Guruló, önmozgó gépfarok szerkezet szalagos szállítószalaghoz Magyarország

Absztrakt

A használati minta bányászati ​​berendezésekre vonatkozik, különösen egy szalagos adagolóhoz való, gördülő, önmozgó gép-végszerkezetre. A hevederes adagolóhoz való guruló önmozgó gépfarok szerkezet önmozgó szalagadagoló farokból és hidraulikus hengerből áll. A használati modell jellemzője, hogy az önmozgó szalagadagoló farok mindkét oldala tartósan el van látva egy támasztó olajhengerrel, amelynek egyik vége az önmozgó szalagadagoló farára van rögzítve, a másik vége pedig egy járókerék-tartóval van összekötve. amely egy alsó lemezen elhelyezett padlósínen mozgatható; a padlósín és az önmozgó szalagadagoló farok között tartósan egy vontatási olajhenger van elhelyezve. A gördülő önmozgó gép farokszerkezete a hevederes adagolóhoz kiküszöböli a fordított rakodó mozgás közbeni siklására ható reakcióerő által kifejtett káros hatásokat; az eredeti csúszó mozgást gördülő mozgásra cserélik a szénbányászati ​​gépek munkahatékonyságának növelése érdekében.

Leírás

Szállítószalag gördülő önmozgó lábvégkészülék

Műszaki terület

A használati modell egyfajta nyerő berendezésre vonatkozik, különösen egyfajta szállítószalag gördülő önmozgató lábfejre.

Háttér technológia

Jelenleg a hazai átkelőberendezések a háromféle formát mozgatják, amelyek főként tartalmaznak. Az első fajta forma az, hogy az olajhenger húzó fokozatú rakodógép a szokásos hevederek farok mentén mozog, általában 13 méteres lökettel mozog azután, felszakítja az öv középső keretét, és kézzel húzza és mozgassa a szalagos gépvéget, ez a háztartási felhasználás legáltalánosabb mozgatási módja, de nagy a munkaereje, alacsony a gépesítési fok szállítószalag mozgott teljes löket, a löket általában 2.7-3 rizs volt, és a szalagos gép vége ismét mozgástól van.Ez a forma gépesítés, automatizálási magasság fokozatosan elfogadottá vált a rendkívül hatékony és produktív bányaengedély az elmúlt években, kedvező gazdasági előnyökkel jár.A harmadik forma hogy a lépcsős típus a mozgó szakaszos rakodógéptől a mozgó hevederes gépvégtől való elmozdulásig terjed, a Lu'an Bureau of Mine terméke, a NEI cég 1994-ben, pontosan ezt a formát alkalmazza, mivel a hagyományos lehorgonyzást teljesen félredobta, és megrajzolta a mozgatási módot, kevésbé igényes a felső deszka és az alaplemez keresztezése, ezért nagyon alkalmas gyenge varrat hasznosítására, a jelenlegi hazai gépesítési fokozat legmagasabb keresztezési mozgási módja.

Lépéstípus a mozgatófokozattól a rakodógép és a mozgatószalagos gép vége minden bizonnyal mobilnak kell lennie egymásnak, a szalagos gép végének és az alaplemez súrlódási erejénél nagyobb mobilitást kell létrehozni, azonnal megemelkedik a szállítószalag és az alaplap súrlódási erője a szalag mobiljának mozgatása miatt. A gép végén a súrlódási erő, amelyet a szalaggép vége és az alaplemez hoz létre, egyidejűleg reagál a megemelkedő szállítószalagra, és ez teljesen kedvezőtlen a keresztező szállítóeszköz számára, amelynek 25°-os keresztezései vannak felfelé, hogy elfogadják a dőlésszöget.

A találmány összefoglalása

A használati modell egyfajta szállítószalag gördülő, önmozgó lábvégberendezést biztosít, amely azonnal a mozgó hevederes gép végétől és az emelő szállítószalagtól távolabb kerül, ezáltal az a káros hatás, hogy a reakcióerő a szalaggép végének leküzdésekor és mozgásakor siklik és emelést hoz létre. szállítószalag, az eredeti csúszást mozgatva gördülni és mozogni, jelentősen javította a szénvágó gépek működési hatékonyságát.

A használati modell műszaki megoldása: egyfajta szállítószalag gördülő önmozgó lábvégberendezés, amely mozgó hevederes gépvégből, hidraulikus hengerből áll, azzal jellemezve, hogy a mozgó szalagos gépvég mindkét oldalán tartóhengerrel van felszerelve. minden bizonnyal a tartóhenger egyik vége a szalaggép végén való mozgástól rögzítve van, a másik vége a futókerék-tartóval kapcsolódik egymáshoz, a mozgatható sétálókerék-tartó be van szerelve a vezetősínbe, és ráér, és a vezetősínre hogy lands az alaplemezre van felszerelve, magával mozog, és az átmenő olajhengerrel a szalaggép végének leszálló vezetősínje közé van beépítve.

Az olajhenger egyik végét csuklópánttal vezesse át a mozgó szalagos gépvégről, a másik vége csuklósan van rögzítve, és fixen a vezetősínre kerülő csapágyra van felszerelve.

A tartóhenger hengertestének külső csúszórésze hajtókarral van ellátva, a fedél külső burkolatának csatlakoztatására, valamint a tartóhenger dugattyúrúdjával és a tartóhenger futókerék-tartójával csuklópánttal, a csatlakozófedél csuklópánttal és a tartóhenger-hengerrel kapcsolódik egymáshoz. test mozgatható szalaggal gépvég biztosan és összekapcsolják egymással.

Amint az 1., 2. ábrán látható, fel kell szerelni a 6 alaplemezre a mozgó szalagos gép 7 végétől, a 6 alaplapra, fel kell szerelni a 2 vezetősínnel, hogy a szalagos gép végét mindkét oldalon elmozdítsa, mindkét oldal leszállása kettővel felszerelve a vezetősínen le tudja tenni a vezetősínen mozgó 1 sétálókerék-tartót, mindegyik sétálókerék-tartó és 5-ös támasztóhenger egyik vége csuklós, a tartóhenger másik vége pedig rögzítve van a szalagos gépen való mozgástól. vége; Két közúti kerék között, amelyek a vezetősínen landolnak, rögzíteni kell a 3 csapággyal, át kell engedni a 4 olajhenger egyik végét, és rögzíteni kell a 3 csapágyra, amely csuklósan ráesik a vezetősínre, a másik végét pedig a szíj elmozdulása miatt. gépvég zsanér.

A támasztóhenger hengertestének külső csúszója 11-es hajtókarral van ellátva, a 9-es fedél csatlakoztatásához a csővezetéken kívül van, és a csővezeték a dugattyúrúddal és a tartóhenger futókerék-tartójával a 12-es csuklópánttal, a csatlakozófedél a 8-as zsanéron keresztül kapcsolódik egymáshoz. és támasztja alá a 10 hengeres hengertestet mozgatható szalaggal a gép végével, és biztosan csatlakoztassa egymáshoz.

Használat közben a négy támasztóhenger olajadagolása után, amelyek mozgatják a szíjgép végét, mindkét oldal biztosan felemelkedik, biztosan mozgatja a szíj gépvégét és megemelkedik, a gép teljes súlya a futókerék-tartóra hat, a vezetősínre kerül, leszállásra késztet. vezetősín és bizonyos fajlagos nyomás és az alaplemez keletkezésének súrlódása.Ebben a pillanatban, engedje át az olajhenger olaj-bevezetését, a dugattyúrúd elősegíti a mozgó szíj gépvégét a leszállás mentén a vezetősín gördülését eléri a csuklón, egy löket vagy megfelelő helyen mozgatása után , a tartóhenger dugattyúrúdjának kihúzása a mozgó szíj gépvégből és az alaplemezre esik, a vezetősínhez a sétálókerék tartója mellett egyidejűleg leszáll, és az alaplemezről felemel, áthalad az olajhengerrúd dugójának kihúzása élő, hajtás és leszállás a vezetősínt, és haladjon előre egy lökettel vagy megfelelő helyen, csak az elérést követően a vezetősínre kerülő csapágyra rögzítve. A visszafutási eljárások és az elérési folyamat alapvetően azonosak.

A tartóhenger dugattyúrúdja kinyújtáskor van, mert nagyon nagy a mozgó szalaggépvég súlyától, a szénbányászati ​​tevékenység felülete nem lehet egyszerre nagyon lapos, a dugattyúrúd csak függőleges és vízszintes hatásnak lesz kitéve. Az ehhez hasonló eredő erő, és a hengertesten kívül bezárt csővezeték elbírja a vízszintesen kifejtett erő nagy részét, így csak csökkenteni tudja a dugattyúrúd vízszintes erő hatására bekövetkező torzulását, miközben növeli az alkalmazási élettartamát.