Haben Sie schon einmal einen richtig großen LKW gesehen? Vielleicht einen riesigen LKW, der große Gräben graben und enorme Lasten transportieren kann. Genau das kann ein Radlader! Den ersten Platz in der Kategorie der größten Radlader belegt wahrscheinlich eines der am häufigsten in Minen in Australien eingesetzten Fahrzeuge - der L-2350 von LeTourneau.
Der LeTourneau L-2350 wäre ein kolossales Wunder. Nur um seine Größe zu veranschaulichen: Die Gesamtmasse dieses Satelliten beträgt etwa 263 Tonnen, also das Gewicht von etwa 46 Elefanten. Stellen Sie sich das vor! Aber das Chassis ist nicht nur wegen seines Gewichts beeindruckend. Dieses Ding kann 100 Tonnen Erde in seiner Schaufel transportieren/verteilen und ist ein absolutes Biest. Das ist, als würde man 66 Autos auf einmal bewegen! Und schließlich darf man sein Drehmoment nicht vernachlässigen – mit einem Motor, der bis zu 2,300 PS liefern kann, entspricht dies über vierhundert Rennwagen auf elektrischen Rennstrecken unter der Motorhaube.
Wenn Sie sich den LeTourneau L-2350 genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass sich unter all seiner Masse einige sehr beeindruckende Details verbergen. Einfach ausgedrückt ist seine Schaufel 22 Fuß breit und fast genauso tief (10 Fuß), genug Platz für ein ganzes Haus! Die Schaufel kann außerdem um 90 Grad gedreht werden, sodass er Erde in jede Richtung abladen kann. Der Radlader selbst ist von seiner hinteren Stütze bis zur Spitze seines Arms über 50 Fuß lang und über 24 Fuß breit. Er ist oben auch ungefähr zwei Stockwerke hoch! Und wir dürfen die massiven 14 Fuß hohen (!) Räder nicht vergessen!
Aber wofür brauchen wir eigentlich eine Monstermaschine wie Sie? Der LeTourneau L-2350 ist ein wichtiges Schwergerät, das dabei hilft, enorme Erdmengen auf Bergbau- und Baustellen zu bewegen. Er ist in der Lage, Erde und Steine schnell zu einem Ort näher am Standort zu bringen oder für den Transport auf Lastwagen zu laden. Außerdem ist er in Ölsand- und Kohleminen zu Hause, wo er jedes Jahr Millionen Tonnen Erde transportiert.
Seine Geschichte lässt sich bis ins Jahr 1994 zurückverfolgen und macht den LeTourneau L-2350 zu einem der größten und gefährlichsten Radlader, die es heute gibt. Sechs mühsame Jahre der Entwicklung und Konstruktion später, in denen über 17,000 Stunden benötigt wurden, um diese riesige, monsterhafte Maschine von Grund auf zu erschaffen. Neue Wege in diesem Bereich hat unter anderem das in Texas ansässige Unternehmen LeTourneau Technologies beschritten, ein riesiger Konzern, der Maschinen herstellt und Erfahrung mit der Herstellung einiger einigermaßen kompakter Einzelbrecher hat. Und das Sahnehäubchen? Der LeTourneau L-2350 wird auf einer Messe in Milwaukee, Wisconsin, am Stand der Komatsu Mining Corp. ausgestellt, wo Besucher ihn während der gesamten Veranstaltung im Einsatz sehen können.
Damit kommen wir zum allerletzten Punkt, bei dem wir mit Fug und Recht behaupten können, dass der LeTourneau L-2350 ein reines Beispiel für ein Wunderwerk der Ingenieurskunst ist. Seine enorme Größe, der unglaublich leistungsstarke Motor und alles, was er kann, machen ihn zu einem seltenen Exemplar unter den Schwermaschinen. Es gibt sogar noch größere Fahrzeuge, die jeden Tag überlebensgroße Dinge tun. Wenn Ihnen also das nächste Mal ein LKW über den Weg läuft, denken Sie an die Welt dieser Mammuts.
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